Godiag GT100+, détecteur avancé de protocoles OBD et CAN pour tests de calculateur et diagnostics automobiles

Description du produit

GODIAG GT100+ Boîtier de dérivation OBDII nouvelle génération, connecteur de banc d'essai pour calculateur avec affichage électronique du courant et protocole CANBUS.

GODIAG GT100+ est la dernière plateforme de test pour la détection de communication du protocole OBDII et la maintenance, le diagnostic, la programmation et le codage du calculateur. En cas de perte de clés, l'instrument et le système antivol sont forcés de s'activer par court-circuit.

Le GT100+ dispose d'un affichage de la tension et du courant. Il est pratique pour les ingénieurs de maintenance d'évaluer l'état de fonctionnement actuel du calculateur.

Le GT100+ peut convertir l'interface OBD2 de la voiture en 16 broches pour la détection du signal. Capable de connecter un ou plusieurs modules du véhicule. Il peut être connecté à n'importe quel outil de diagnostic pour vérifier le bon fonctionnement de la communication du véhicule. Il peut également alimenter le véhicule lors du changement de batterie pour éviter la perte des données du module de commande du véhicule, le verrouillage automatique, la défaillance de la télécommande et l'allumage du voyant de défaut. Expédition

depuis les entrepôts des États-Unis, du Royaume-Uni et de l'UE, livraison sous 3 à 5 jours hors taxes !

 

Quelle est la différence entre GODIAG GT100+ et GODIAG GT100+ ? GT100 ?

1. Le GT100+ inclut toutes les fonctions du GODIAG GT100 .
2. Il ajoute un affichage de l'état actuel sur l'unité principale. Vous pouvez visualiser intuitivement l'état actuel de l'ECU en connectant le module ECU à l'interface banane ou au câble DB25, ce qui simplifie grandement votre travail.
3. Le GODIAG GT100+ prend également en charge les protocoles CAN non standard.  

 

Présentation des fonctions du GODIAG GT100+

: En connectant le véhicule et l'outil de diagnostic via OBDII, la LED du Godiag GT100+ indique si l'interface OBDII communique correctement avec le véhicule. 
La tension de l'interface OBDII du véhicule est surveillée et affichée en temps réel. Si elle est inférieure à 11 V, veuillez interrompre le diagnostic et la programmation pour éviter tout démarrage impossible, perte de données ou blocage du module.


Signification de l'indicateur : 

 
1) Utilisé pour vérifier si l'outil de diagnostic / programmation / codage peut envoyer des signaux de communication.
 
 
2) Connexion ECU : connexion de module unique
 
GODIAG GT100+, connecté à un seul module ECU, est pratique pour un utilisateur pour effectuer le diagnostic et la programmation d'un seul module.
 
3) Clé de programmation GT100+ pour VW, Porsche, Mitsubishi etc. avec toutes les clés perdues - activez l'instrument ou le module d'immobilisation.

A. Pour programmer VW 4e génération / 5e génération Toutes les clés perdues (par exemple : nouvelle A6L Touareg A4 Q5 A7), veuillez utiliser GT100+ pour court-circuiter le connecteur banane PIN 16 ---- PIN 1 pour éclairer le tableau de bord, après cela, utilisez l'outil de programmation de clé pour vous connecter à l'adaptateur femelle de GT100+ pour la collecte de données. Certains tableaux de bord de véhicule ne seront pas éclairés, mais des données peuvent également être collectées, par exemple : A6L Q7.
Français B. Pour remplacer l'ECU du moteur de Toyota ou pour utiliser un programmeur de clé pour programmer Toyota lorsque toutes les clés sont perdues, il faut court-circuiter les broches 13 à 4.
C. Pour programmer la clé Mitsubishi avec toutes les clés perdues ou pour configurer OBDII lorsque toutes les clés à distance sont perdues, veuillez court-circuiter les broches 1 à 4.
D. Pour programmer la clé Porsche Cayenne avec toutes les clés perdues ou avec toutes les clés à distance perdues, veuillez court-circuiter les broches 3 à 7.
 
4) Fonction d'affichage de la valeur de tension et de courant

Sur le banc, connectez le module ECU à l'aide du connecteur banane ou de l'interface ECU dédiée db25, et Godiag GT100+ affichera la valeur de tension / courant.
L'utilisateur peut voir intuitivement l'état actuel de l'ECU. S'il n'y a pas d'affichage de courant ou si le courant affiché réel est incompatible avec le courant attendu par l'ingénieur, vous pouvez alors vérifier immédiatement si le câblage est incorrect, si le câblage est correct, il peut juger que l'ECU est peut-être cassé, il n'est donc pas nécessaire d'effectuer une communication de diagnostic et peut réparer directement l'ECU.
 
Français : S'il affiche trop de courant, vous pouvez également déterminer si le câble est mal connecté ou si l'ECU est cassé.

 

5) Le GT100+ affichera la communication du protocole CANBUS, K-Line, Pwm, Vpw+, KWP 2000.

GT100+ Broches 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 (correspondant au connecteur banane jaune sur la machine), ces interfaces de protocole OBD2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CAN BUS ou K-Line. Le GT100 ne peut afficher que le protocole K-Line, Pwm, Vpw+, KWP 2000. 6) Communiquez rapidement avec un seul ECU sur le banc en



vous connectant à l'outil de diagnostic/programmation de l'ECU. [Ce qui permet aux ingénieurs ou aux techniciens de terminer le travail sur le banc, tout en évitant le risque de perte de données dans d'autres modules lors des tests directs sur le véhicule.]

 
 
7.) Connexion de plusieurs modules ECU de véhicule. [Il vise à résoudre le problème des ingénieurs et techniciens qui ont besoin de connecter plusieurs ECU lors de la programmation d'un module, comme la connexion à plusieurs modules ECU pour la programmation des clés]

 

8.) Remplacez l'alimentation auxiliaire de la batterie (mode de connexion de l'alimentation sans interruption).
En cas de panne ou de perte des données de la télécommande antivol sur certains véhicules lors du démontage de la batterie, l'alimentation auxiliaire alimente le véhicule via le GT100+ avant le remplacement de la batterie afin de maintenir l'alimentation du véhicule. Elle garantit ainsi la connexion de l'ECU du véhicule pendant le remplacement de la batterie.

 

9. Le câble OBD2 du GT100+ mesure 1,4 mètre de long, ce qui résout le problème d'un câble d'outil de diagnostic trop court ou d'un port de diagnostic du véhicule trop étroit.
Veuillez d'abord connecter le GT100+, puis allumer l'interrupteur. La tension s'affichera à l'écran, indiquant si l'alimentation du véhicule est normale. [Ce qui évite de griller l'outil de diagnostic et de programmation en modifiant le port OBD2 du véhicule.]

 

10. Convertissez le port de diagnostic OBD1 en port de diagnostic OBD2 standard.   Pour les anciens véhicules OBD1 ou le port de diagnostic spécial, veuillez connecter le GT100+ via la fiche banane et le cavalier DB25. 
 
11) Le GT100+ convertira le port OBD1 du camion spécial en port de diagnostic OBD2 standard conformément au protocole.

 
 
12) Fonctionne avec la plate-forme de test de programmation BMW CAS4/CAS4+ , il est utilisé pour tester si la clé programmée fonctionne normalement avec CAS4

 

13) Fonctionne avec la plate-forme de test de programmation BMW FEM/BDC

 
14) Ensemble complet d'accessoires
Par rapport aux autres boîtiers de dérivation, le Godiag GT100+ est livré avec un ensemble complet d'accessoires tels qu'un câble de démarrage DB25, un câble métallique 24 pièces, une fiche banane 6 pièces qui peuvent simplifier votre travail
 
15) D'autres connecteurs et modules dédiés sont en cours de développement, veuillez patienter...

 

Schéma de connexion matérielle : Paramètre Godiag GT100+


 

 

 
Garantie : Un an.

Contenu :
 
1 hôte,
1 câble d'extension OBD 2 en 1,
1 câble de démarrage coloré, 1 bloc
d'alimentation 12 V,
1 résistance 120 ohms,
6 fiches bananes,
24 accessoires de câblage, connecteur Dupont 2,54 mm, broches femelles.